Quam ut manually adjust automatic remissa adjusters?

Stricte ordinationes et periculo monita pro manual temperatio Automatic remissa adjusters

Core principle: tantum manufacturer-certa reset operationes permittuntur; Strictly exercitatione adjustments prohibitus! Et sequenti procedure modus tantum ad reset et reserans post a fregit pad replacement.

I. Amet salus Praeparata ante operationem
Gerunt salus goggles ne iniuriam ab interno fontes metalli obstantia ejectus.
Secure vehiculo: Percurrere raedam fregit et locus cuneis sub rotarum. Nolite confidere solely hydraulicis jacking.
Remove braking industria, sanguinem in aere pressura pro pneumatic fregit systems; Release fregit fluidi pressura ad hydrau systems.

II. Reset operationem (requiritur post fregit PULVINUS replacement)
Gradus I: Locate temperatio foraminis
Reperio Hexagonal reset foraminis tergo ad adjuster corpus (solet operuit per rubber plug).
Nolite tangere latus temperatio fulmine (munus est per latam mechanism).
Gradus II: Insert speciale tool
Uti Hexagonal clavis de manufacturer scriptor certa magnitudine (8mm / 10mm est commune). Non uti Vocabulary clavis vel pipe clavis.
Gradus III: RESET Gyratorius
Turn in clavis clockwise usque resistentia est notabilis (circiter 90-180 gradus). Et adjuster ventilabis virga nunc plene retractavit.
Subsisto cum audierit click. Overrotation potest damnum detent vere.
Gradus IV: Conventus verificationis
Post reinstalling fregit pads / fregit tympanum, deprimere fregit pedal quinque temporibus in ordine patitur automatic mechanism ad reesablish eius referat alvi.

III. Stiick Release Opera Omnia (non-Fractural cappitio tantum)
Gradus I: Exterior Purgato
Uti pellesel fuel ad mundare hiatus in adjuster Housing. Non utor a summo-pressura aquae jet ad impulsum sigillum.
Gradus II: Penetring Lubricatae
Stilit Turbine oleum (non uncto) in reset foraminis et sedens ad X minuta ad solvere rubigo.
Gradus III, alterna gyrationis
Turn in HEXAGONAL XL ° Counterclockwise → reset clockwise → XXX ° counterclockwise ter ad dimittere ad adhæsit positus.
Si autem adjuster non gyrari, nolite statim et reponere adjuster.
Gradus IV: Eget Test
Post reinstallation, test vehiculo: leviter applicare ad ardua dumos ad XXX km / h et observe utrum ad ventilabis virga statim accomtat leviter (Northmanni, 1-2 mm de expansion et contractio, 1-2 mm de expansion et contractione expectatur).

IV. Prohibited operationes et calamitosam consequatur
Prohibitus actionibus:
Forcibly adjusting latus fulmine → causando Ratchet Profundum ad fiat falsa et ultricies munus fieri in perpetuum inefficax.
Hammering ad ventilabis virga ad reset → deforming praecisione internus relatorum et reddendo adjuster inutilis.
Defectum catena reactionem:
Recta disponit → ventilabis virga peregrinatione exceditur → fregit camera diaphragm rupta → aeris pressura statim redit ad nulla dum aurigabat → completum damnum de braking

Tantum permittitur actus in subitis condiciones